Parmi les composants d’une voiture, il y a une pièce à laquelle on ne pense plus souvent : la bougie d’allumage. Si celle-ci faisait partie de l’entretien périodique et régulier il y a encore quelques années, on a tendance maintenant souvent à les négliger.Et pourtant c’est un élément important du moteur : elle produit l’étincelle électrique qui enflamme le mélange air-carburant.
Fabriquées à partir d’alliages métalliques, avec un isolant en céramique, l’électrode située à l’extrémité de la bougie est fabriquée dans un alliage spécial platine ou iridium, qui résiste à l’usure et à l’érosion.
Les différents types de bougies:
- Les bougies d’allumage peuvent comporter un ou plusieurs électrode
- Les bougies peuvent avoir un siège plat avec un joint ou un siège conique
- Il existe différents types de bougies suivant leur indice thermique
60% de la température est absorbée par l’électrode central, et la température se disperse par le filetage dans la culasse.
La bougie est constituée d’une électrode centrale, isolée par de la porcelaine, capable d’amorcer un arc avec une électrode de masse.
Trouvez vos bougies pour votre véhicule
Couple de serrage:
| Matériaux de la culasse | Fonte | Aluminium | ||||
| M 10 / 1 | 10 à 15 | 10 à 15 | ||||
| M 12 /1.25 | 15 à 25 | 15 à 25 | ||||
 Bougie siège plat |
M 14 /1.25 | 20 à 40 | 20 à 30 | |||
| M 18/ 1.50 | 30 à 45 | 20 à 35 | ||||
 Bougie siège conique |
M 10 / 1.25 | 15 à 25 | 10 à 20 | |||
| M 18 / 1.50 | 20 à 30 | 15 à 23 | ||||
