Caractéristiques des différent systémes d'injection essences
Certains systemes ont ete abandonner car ne passant plus les normes antipollution.
Injection essence
Types
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Caracteristiques
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| Multipoint |
Un injecteur par cylindre |
| Monopoint |
Un injecteur pour tous les cylindres |
| Mécanique |
Regulation du dosage est mecanique |
| Electronique |
Regulation du dosage est electronique
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| Continue |
Pulverisation se fait en continu. Le debit injecté est variable. |
| Discontinue |
Pulverisation intermittente. La quantite injectee est fonction de la durée de pulverisation |
| Simultanée |
Les injecteurs pulverisent tous ensemble |
| Sequentielle |
Les injecteurs pulverisent chacun leur tour suivant l'ordre determiné |
| Semi-sequentielle |
Les injecteurs pulverisent 2 par 2. |
| Mesure directe |
Debit d'air mesuré par debimetre |
| Mesure indirecte |
Debit d'air est deduit à partir de la charge moteur et du regimefonct |
| Systeme integré |
Injection et allumage gérée par le calculateur |
Poussés par les normes antipollution de plus en plus strictes les constructeurs ont été obligés de passer à l'injection.