Panne-Auto

Pannes automobile

Informations et entraide sur des pannes automobiles

Vous êtes ici >> Accueil/Dossiers techniques/Symptomes essence/Ralenti trop faible ou trop elevé
Accueil/Dossiers techniques/Symptomes essence/Ralenti trop faible ou trop elevé

Ralenti trop faible ou trop elevé

01/07/2009 - Lu 1459 fois
  • Note moyenne : 1.80/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Note moyenne : 1.8/5 (15 notes)

Le ralenti de votre automobile ne correspond pas à la valeur prescrite par le constructeur.

Outils

article précédent : Cliquetisarticle suivant : Ralenti irrégulier
facebook : Partager cet article
Partager cet article wikio : Partager cet article | digg : Partager cet article | del.icio.us : Partager cet article | scoopeo : Partager cet article |
Partager les derniers articles Netvibes : Partager les derniers articles | iGoogle : Partager les derniers articles | My Yahoo : Partager les derniers articles | wikio : Partager les derniers articles | RSS : Partager les derniers articles |

Ralenti trop faible ou trop elevé

  • Circuit d'admission d'air/circuit de dépression -  controler les fuites eventuelles sur le circuit d'air et si rien ne vient obstruer le circuit d'admission
  • Controler le capteur de position de la pédale d'accélérateur
  • Calculateur - effectuer un réglage de base
  • Contoler le bon fonctionnement de l'électrovanne de purge canister
  • Sonde Lambda chauffée (HO2S)
  • Boîtier de commande du papillon
  • Moteur du papillon
  • Capteur de position du moteur du papillon
  • Moteur pas à pas (verifier fonctionnement et nettoyage du pointeau)
  • Sonde de température du liquide de refroidissement
  • Débitmètre d'air massique
  • Verifier l'echappement et le catalyseur
  • Système de gestion moteur - connexions et câblage
  • Calculateur
Panne-automobile

Artiphp 5 Neo © 2001-2010 est un logiciel libre distribué sous licence GPL.
phpBB 3 de phpBB Group
Xhtml 1.0 strict | CSS | WAI AA |