Le controle des pressions en fin de compression du moteur, vous permet de connaitre l'état purement mécanique du moteur..

Sur un moteur diesel:

Démonter soit les bougies de préchauffage, soit les injecteurs pour pouvoir y loger le compressiometre..

Si c'est un diesel classique débrancher l'electrovanne de stop, pour empecher le gasoil d'aller dans la pompe, si c'est un commorail débrancher les injecteurs electriquement toujours pour la même raison.

Visser l'embout du compressiometre dans l'orifice de la bougie ou de l'injecteur suivant ce que vous avez démonté et suivant le type de raccord fournit avec votre compressiometre..

Puis demandez a quelqu'un d'actionner le demareur, jusqu'a ce que votre aiguille sur le compressiometre, monte par palier, (3 ou 4 suffisent), ensuite l'aiguille ne monte plus.

Répeter l'opération sur les autres cylindres et comparez les resultats.avec les valeurs constructeurs, les resultats devrez etre plus ou moins identiques.

Sur un véhicule essence:

On prendra les compressions en enlevant les bougies d'allumage., et en debranchant les injecteurs electriquement.

Ensuite on pratiquera pareil que sur un moteur diesel.