La sonde lambda ou O2 sur moteurs essence

Les sondes lambda sur moteurs essence font parties de ces capteurs importants souvent négligés lors des entretiens. Au nombre de deux ,(une pour les véhicules plus anciens) on les appelle les sondes lambda amont et aval, par rapport a leur situation sur la ligne d’échappement et plus spécifiquement par rapport au pot catalytique.

La sonde Lambda amont

Implantée sur la ligne d »échappement , juste devant le pot catalytique la sonde lambda amont est un capteur électrochimique qui fournit un signal sous forme de tension variant de 0.1à 1V, correspondant à la teneur en oxygène contenue dans les gaz d’échappement.

Le calculateur pourra alors traiter cette information en la comparant à une valeur de référence de 0.45V représentant le dosage air/essence idéal.

En fonction du signal de la sonde O2 amont, le calculateur pourra modifier la richesse en jouant sur les temps d’ouverture des injecteurs.

En essence lorsque l’on parle de dosage idéal air essence cela donne un rapport de 1/14.7 soit:
1g d’essence pour 14.7g d’air, on dira alors que ce mélange est « stœchiométrique » et  il produira une combustion homogène et complète Ce rapport air/essence, en automobile est aussi appelé le Lambda.

Ce qui nous donne: 1g d’air / 14.7g d’essence = Lambda de 1 = 0.45V signal de sonde O2

lambda 1

Le lambda permet de contrôler le mélange du moteur par rapport au mélange idéal.

  • Mélange idéal= Lambda 1 = Tension délivrée par la sonde O2 = 0.45V
  • Mélange pauvre = Lambda > 1 = Tension délivrée par la sonde O2 < 0.2V
  • Mélange riche = Lambda < 1 = Tension délivrée par la sonde O2 > 0.8V

Signal de la sonde Lambda amont

signal sonde lambda

Chauffage additionnel de la sonde Lambda

Pour que la sonde fonctionne il faut qu’elle ait atteinte une température élevée environ 250° C, ce qui posait un problème avec les premières générations de sondes qui ne disposaient que d’un fil en sortie représentant le signal. Pour qu’elle soit rapidement opérationnelle, les constructeurs lui ont ajouté une resistance chauffante, qui sera alimentée lorsque le moteur est froid .

sonde lamda 4 fils

Les contrôles électriques sur la sonde Lamdba

La sonde Lambda à 1 fil (ancienne génération)

  • Moteur chaud contrôler le signal avec un voltmètre  ou mieux avec un oscilloscope, la  masse du signal se faisant par le corps de la sonde

La sonde Lambda à 3 fils (ancienne génération)

  • Moteur froid contrôler l’alimentation et la masse de la résistance chauffante
  • Moteur chaud contrôler le signal avec un voltmètre ou mieux avec un oscilloscope, la  masse du signal est commune à la resistance chauffante

La sonde Lambda à 4 fils

  • Moteur froid contrôler l’alimentation et la masse de la résistance chauffante ainsi que la masse de la sonde lambda
  • Moteur chaud contrôler le signal avec un voltmètre ou mieux avec un oscilloscope, la  masse du signal est commune à la resistance chauffante

Voir les modéles de sonde lambda

La sonde Lambda aval

Elle fonctionne de la même manière que la sonde amont, à la seule différence qu’elle n’influe pas sur les paramètres d »injection {sonde de vérification}. Placée après le catalyseur, elle informe le calculateur du bon traitement des gaz d’échappement.

Signal de la sonde Lambda aval.

La sonde O2 aval ne fait pas de sauts de tension comme la sonde amont. Sa tension varie très peu et doit se situer vers 0.5v avec un catalyseur en bon état. Plus le catalyseur vieillit et plus le signal de la sonde aval se rapprochera du signal de la sonde amont. Il sera temps alors de remplacer votre pot catalytique.

sonde o2

Signal correct et bon fonctionnement du cata

Les contrôles électriques seront les mèmes que sur la sonde située en amont du pot catalytique

Au fil du temps les sondes s’usent, les temps de réponse, deviennent plus longs, il sera donc nécessaire de les faire contrôler voire de les remplacer. Elles sont prévues pour faire en moyenne 80000km
.

3 thoughts on “La sonde lambda ou O2 sur moteurs essence

  1. Alain BOKALO says:

    Bon commentaire

  2. Importance d’un homme est le bonheur qu’il fait aux autres; merci beaucoup pour cette leçon si admirable pour moi. Si je pouvais avoir un format PDF sur les sondes lambda amont et aval et les contrôles.

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