Le compressiométre

Le contrôle des pressions en fin de compression du moteur, vous permet de connaitre l’état purement mécanique du moteur..

Sur un moteur diesel:

Démonter soit les bougies de préchauffage, soit les injecteurs pour pouvoir y loger le compressiomètre..

Si c’est un diesel classique débrancher l’électrovanne de stop, pour empêcher le gasoil d’aller dans la pompe, si c’est un commorail débrancher les injecteurs électriquement toujours pour la même raison.

Visser l’embout du compressiometre dans l’orifice de la bougie ou de l’injecteur suivant ce que vous avez démonté et suivant le type de raccord fournit avec votre compressiometre..

Puis demandez a quelqu’un d’actionner le démarreur, jusqu’à ce que votre aiguille sur le compressiometre, monte par palier, (3 ou 4 suffisent), ensuite l’aiguille ne monte plus.

Répéter l’opération sur les autres cylindres et comparez les résultats.avec les valeurs constructeurs, les résultats devrez être plus ou moins identiques.

Sur un véhicule essence:

On prendra les compressions en enlevant les bougies d’allumage., et en débranchant les injecteurs électriquement.

Ensuite on pratiquera pareil que sur un moteur diesel.

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