Pannes automobile
Informations et entraide sur des pannes automobiles
A l'arrêt de l'huile coule au niveau de la boite.
Aprés avoir vérifié que l'huile ne s'ecoule pas d'un des joints spi de cardan, (et oui ca peut arriver), puis en enlevant la tole de liaison et de protection entre le moteur et la boite, on s'apercoit que l'huile provient de l'interieur ce qui n'est pas bon signe car il va falloire deposer la boite de vitesse.
Causes;
En ecoutant attentivement moteur tournant, et en embrayant on peut ecouter un leger bruit de ferraille du coté de la boite, ou vous aurez eu la chance de bien l'entendre avant la fuite (bruit caracteristique lorsque l'on arrete le moteur). La cause de ce probleme il faut la chercher du cote du volant moteur bi-masse, qui a pris du jeu et qui est venu entailler le carter de boite, (pas bon du tout)
Solution:
Il faut déposer la boite, remplacer le volant moteur bi-masse , par un kit de remplacement de chez Peugeot qui supprime le bi-masse, remplacer l'embrayage, et si le volant a frotter sur le carter de boite , il faudra aussi remplacer le carte de boite, et là ca pique un peu.

La boite de vitesse avec le frottement du volant moteur

Boite ouverte de la 307, avec la fissure intérieur
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