Quand arrive les premiéres chaleurs , il est assez fréquent que le véhicule ait des problemes de surchauffe moteur. Le problémes etait surement present lors de la période froide, mais le moteur étant grandement refroidit par la température extérieure, le moteur ne chauffait pas.

Surchauffe sur Polo essence

Probléme:
Aprés le demarrage du moteur et au bout de 5 à 15 mn suivant la température exterieure, l'aiguille de température d'eau monte dans le rouge.
Causes:
Plusieurs raisons peuvent faire monter la température moteur, et il faudra commencer par vérifier votre niveau d'eau (moteur froid).
Ensuite pour vérifier que le circuit d'eau se fait bien.
Démarrer votre moteur et faites le chauffer, tout en controlant que l'aiguille ne va pas jusque dans le rouge et en touchant regulierement la durite supérieure de radiateur, celle aprés le calorstat, pour vérifier la température du liquide de refroidissement. Le calorstat doit s'ouvrir au fur et a mesure que la température du liquide de refroidissement augmente pour finir complétement ouvert et laisser passer le liquide chaud. La durite sera donc froide au début et chaude au bout d'un moment(aux alentours de 80°C).
Le probleme sur notre polo est que le calorstat ne s'ouvre pas, et que la durite reste froide, faisant monter la température moteur jusqu'au rouge.
Solution:
Démonter le calorstat et vous constaterez qu'avec l'usure le couvercle du calorstat a été transpercé par la tige du calorstat. Il faudra remplacer le calorstat et le couvercle puis de repurger le systeme de refroidissement.

L'axe du calorstat  a perforé le couvercle.

Le calorstat et son couvercle

Astuces:
Il est possible de savoir si le l'ensemble calorstat couvercle est endommagé, en appuyant plusieurs fois sur la durite superieure et en ecoutant au niveau du calorstat si on entend un bruit, ce qui signifie que le calorstat bouge dans son logement.

Fonctionnement d'un calostat sur youtube