Ratés moteur 407 Peugeot 2.0l essence

On aurait tendance à s’orienter d’emblée vers un soucis d’allumage et à se dire qu’en remplaçant bobine et bougies la voiture devrait mieux fonctionner. C’est sans compter sur les injecteurs qui eux aussi peuvent causer le mème genre de symptôme.

probleme injecteur 407

Problème: Voyant antipollution allume, voiture qui tremble et qui cale.

Identification: Et oui la solution la plus rapide et la plus sure reste encore une fois de passer un coup de valise diagnostique pour lire le calculateur de gestion moteur, et relever les codes défauts présents. Çà devrait au moins vous renseigner sur quel cylindre se trouve les ratés.

  • P0303 : Ratés de combustion cylindre 3
  • P0203 : Commande injecteur N°3

Vérification et validation du problème: il faut commencer par identifier l’injecteur N°3. Si comme moi vous avez un doute de l’ordre des cylindres, dites vous que ça ne peut être que un des 2 injecteurs du milieu qui sera le N°3.

on débranche donc les 2 injecteurs pour contrôler leur résistance,  en partant du principe qu’un injecteur essence doit avoir une résistance d’environ 20 ohms. Et on contrôle la résistance directement sur l’injecteur.

Attention: Ici j’utilise un cordon de dérivation qui me facilite la prise de mesure

Contrôle d’un injecteur correct

resistance injecteur essence

Valeur lue: 18.4 Ω

Contrôle injecteur HS

injecteur essence hs

Valeur lue: 0.9 MΩ

Solution: Remplacer l’injecteur HS

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