Opel Astra G essence, moteur 1.6 injection monopoint qui boite.
Symptômes:
Le moteur tremble au ralenti et le voyant défaut moteur s’allume soit immédiatement soit aprés 5mn de fonctionnement.
L’allumage a était vérifié et tout semble correcte de ce coté là. Une ou deux bougies sont un peu blanches , signe d’un mélange pauvre.
Code défaut:
Après lecture des codes défauts du calculateur d’injection 1 code défaut revient en permanence.
P0505: Problème sur la régulation du ralenti.
On contrôle le moteur pas à pas situé sur le corps d’injection. Il est composé de 2 bobines ayant chacun une résistance de 45 à 60 Ohms.
On peut aussi démonter le moteur pas à pas et nettoyer le pointeau délicatement sans le tourner .
Mais le problème dans notre cas ne vient pas de là, car même si le code défaut validerait le moteur pas à pas , le changer ne changerai rien puisque qu’il est bon ainsi que son faisceau.
Solution:
Une prise d’air existe après la régulation de ralenti, bien souvent elle se trouve au niveau des pipes d’admission, mais elle peut se situer aussi sur le joint d’embase du boitier papillon mais aussi sur le joint de la vanne EGR. Et oui déjà à l’époque et sur une essence on trouvait des vannes egr.
Astuces:
Pour détecter la prise d’air pulvériser délicatement du nettoyant frein au tour des joints à tester, avec le moteur au ralenti et si vous constatez une variation du régime vous aurez certainement trouver votre prise d’air.
- Moteur pas à pas
- Joint embase boitier papillon
- Joint collecteur admission
- Joint vanne Egr
